Noticias | Infraestructura logistica

El BID da 500 millones en garantías de inversión a Argentina para impulsar infraestructura

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ha aprobado un instrumento de garantías de inversión de 500 millones de dólares para ayudar a Argentina a financiar su agenda de infraestructura.

Se trata del “Programa de Apoyo al Financiamiento de Infraestructura Productiva”, que fue ratificado en un acto protocolario entre Luis Andrés Caputo, ministro de Finanzas de la República Argentina, y Luis Alberto Moreno, presidente del BID.

En este sentido, el Gobierno argentino expresó la intención de desarrollar proyectos de infraestructura por un total de 69.000 millones de dólares hasta 2025, de los que anticipa requerirá un monto de inversión privada cercano a los 30.000 millones.

De este modo, el BID pone a disposición del mercado su garantía, la cual tiene la más alta de calificación de crédito posible de AAA. para apoyar Argentina en la atracción de inversionistas privados domésticos e internacionales que tengan el interés de financiar proyectos de este tipo.

José Luis Lupo, del organismo en Argentina, aseguró que “el programa demuestra nuestra confianza en los esfuerzos del país para lograr la estabilidad económica. Las garantías del BID darán tranquilidad a los inversionistas y permitirán al país movilizar más recursos privados para invertir en infraestructura productiva”.

En concreto, estos avales podrán emitirse hasta por 25 años y serán utilizadas para apoyar proyectos en corredores viales, transmisión de energía y energía renovable.



Fuente: LogiNews

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Argentina | Inversión pública

El Banco Mundial aprobó un crédito por 300 millones de dólares para obras viales

El Banco Mundial ha informado que aprobó un crédito por 300 millones de dólares para un proyecto de obras viales en el noroeste de Argentina.

En concreto, según detalló el Ministerio de Transporte argentino, los recursos serán aplicados al Corredor Vial de Desarrollo del Noroeste.

Al respecto, Guillermo Dietrich, ministro de Transporte, aseguró que “esta es una de las obras viales más importantes que vamos a hacer en el país, fundamental para las provincias del norte argentino, para su desarrollo y crecimiento”.

En este sentido, se intervendrá 93 kilómetros en tres carreteras en la provincia de Jujuy, en las que se realizarán tareas de rehabilitación y se construirán autopistas, beneficiando a unos 400.000 habitantes del norte argentino.

De esa manera, las obras requieren una inversión total de 311 millones de dólares, de los cuales 300 serán aportados por el Banco Mundial y el resto por el Tesoro argentino.


Fuente: LogiNews

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Noticias | Inversión pública

EXCLUSIVO: así será el nuevo Puerto de Corrientes

Luego de 21 años vuelve a construirse un nuevo puerto en el país. Se hará en Itá Ibaté en la provincia de Corrientes para aumentar exportaciones, fomentando el desarrollo de la región. Tendrá acceso a través de a RN 12 y una capacidad para mover 450 mil Tn al año.

La obra fue adjudicada por el Ministerio de Transporte de la Nación el 21 de septiembre, a través de la resolución 877/2017, y comenzará en aproximadamente 60 días. Se trata del primer puerto construido por el Estado Nacional luego de 21 años; la última vez que el Estado construyó un nuevo puerto fue en el año 1995 en Caleta Paula, provincia de Santa Cruz.

El nuevo puerto Ita Ibaté sobre el Río Paraná estará ubicado en una de las zonas más productivas de Corrientes. Tendrá capacidad para mover unas 450 mil toneladas al año principalmente de arroz y madera. El acceso al mismo será desde la RN 12. Será el punto de salida fluvial hacia el transporte marítimo de ultramar que contribuirá a mejorar las condiciones de integración física y económica con los países de la Cuenca del Plata.

Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich: “Esto forma parte del plan del Gobierno Nacional para transformar la infraestructura del país, clave para el desarrollo de todos los argentinos. Por primera vez en más de 20 años, desde el Estado va a invertirse en un nuevo puerto, que será puerta de entrada y salida en un lugar estratégico para las economías regionales. Cada nueva obra, cada nueva inversión y cada nueva medida que impulsa y motoriza la producción, consolida nuestro camino hacia una Argentina más federal, con más trabajo y oportunidades para todos los argentinos."

La nueva infraestructura comprenderá un muelle de 237 metros de longitud por 30 de ancho permitiendo aumentar las exportaciones anuales de Corrientes a 250 mil toneladas de arroz y 200 mil rollizos de madera, ambos productos trascendentales para la economía de la región. Además, el nuevo puerto se construirá con dos sitios de amarre, lo que posibilitará el trabajo de dos embarcaciones en simultáneo. Se estima que en total, la ciudad de Itá Ibaté podrá recibir hasta 60 embarcaciones anuales, mejorando notablemente la producción local y provincial.

Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz: “El nuevo puerto Itá Ibaté es una muestra más del nuevo rol que estamos teniendo como Estado Nacional para potenciar el desarrollo del sector portuario, tan castigado en los últimos años. Un rol de estado facilitador y presente, con una visión federal. El nuevo puerto significa un hecho histórico para el país y para todo el sector”.

La obra fue adjudicada a la Unión Transitoria de Empresas conformada por ECAS S.A. y JCR por $286 millones, un 13% por debajo del presupuesto oficial.


Fuente: Notitrans

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Noticias | Inversión pública

El gobierno reafirmó la construcción del puente Paraná-Santa Fe

Al inaugurar las oficinas para el funcionamiento de la tarjeta SUBE en la ciudad entrerriana, el ministro de Transporte anunció que se está terminando el proyecto de la obra que tiene una inversión de 10 mil millones de pesos.

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anunció durante la inauguración de las oficinas destinadas a la Tarjeta SUBE junto al intendente de Paraná, Sergio Varisco, la construcción del puente entre Paraná y Santa Fe. 

Si bien Dietrich admitió que el proceso estuvo un poco demorado en función de algunos ajustes técnicos en el plan original, reafirmó que se está terminando el proyecto ejecutivo que incluso incorpora una importante circunvalación para la ciudad de Paraná. Además, Varisco, indicó que este año se licitará la obra de la parte de la circunvalación interna del puente trunco de Almafuerte al acceso a San Benito que está incluido en el presupuesto nacional. Por último, puso en relieve la presencia de Dietrich en la ciudad: “es un hecho inédito que los ministros de la Nación vengan de alguna manera a rendir cuentas a cada localidad, antes no existía esto”.

Luego de la inauguración de las oficinas, Varisco y Dietrich recorrieron las obras de infraestructura que se ejecutan en el Acceso Norte de Paraná. Sobre ello, explicó: Todas las obras de accesos a Paraná está desarrollándose, el Acceso Norte en más 250 millones de pesos, el Acceso Sur, 250 millones, y en el presupuesto nacional está incluido el puente Paraná Santa Fe que tiene 10 mil millones de pesos de presupuesto. 

Fuente: Notitrans

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Noticias | Inversión pública

El plan Federal Vial demandará una inversión de US$ 12.500 millones

Así lo señaló Javier Iguacel, El titular de Vialidad Nacional, sobre el Plan que contempla inversiones hasta el año 2019 en rutas, calles, pistas de aeropuertos y corredores de Metrobus

Se conocieron mayores datos sobre el Plan Federal Vial que tuvo su presentación oficial a cargo del Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich en conferencia de prensa. Dicho plan prevé inversiones por alrededor de 12.500 millones de dólares hasta el año 2019, para la construcción y repavimentación de rutas, concreción de nuevas autopistas, pistas de aeropuertos, pavimentación de calles y corredores de Metrobus tanto en el conurbano como en el interior del país.

En Provincia de Buenos Aires hay 349 kilómetros de autopistas en marcha. Las obras comprenden la RN8 entre Pilar-Pergamino, la RN7 Luján-Junín, el Bypass Luján de la RN5, la Autopista Camino del Buen Ayre, el Viaducto al Puente La Noria y la prolongación de la Autopista Buenos Aires-La Plata. "Se están pavimentando y mejorando corredores por donde circula el transporte público, realizando trabajos de pavimentación, repavimentación, bacheo, fresado, reparación de losas y hormigonado y se están ejecutando obras de asfalto en unas mil cuadras", afirmó Iguacel.

En la provincia de Córdoba, en tanto, avanza la construcción del último tramo de la Autopista RN36 Córdoba-Río Cuarto, la Circunvalación de Córdoba y la Autopista RN38 de las Sierras. En conjunto, las obras demandan una inversión de más de $ 15.200 millones y hoy están en marcha más de 150 kilómetros.

En Santa Fé por su parte, se están construyendo 99 kilómetros de autopista correspondientes a la ampliación de la avenida circunvalación de Rosario y dos secciones de la Autopista RN34 Rosario-Sunchales. La inversión en ambos proyectos es similar a la de Córdoba: $ 15.100 millones.

Otras tres obras se están ejecutando en Entre Ríos : dos tramos correspondientes a la autopista sobre la RN18 -uno en Paraná y otro en Concordia- y otro en la RN-A007 a la altura del acceso norte a Paraná. Las obras totalizan 140 kilómetros y una inversión nacional de $ 4.074 millones

En la Patagonia se estima son 252 kilómetros que están siendo transformados en autopista con varias obras activas con una inversión de por casi $ 12.000 millones.

En la región de cuyo se está ampliando un tramo de 8 kilómetros de la RN40, que se desarrolla dentro de la ciudad de Mendoza, y 25 kilómetros de los accesos Norte y Sur de la capital de San Juan. En total son 33 kilómetros en marcha por $ 1.770 millones de inversión.

Provincias como Chaco, Formosa, Misiones, Jujuy, Salta y Tucumán que conforman la región norte del país son en las que existe la mayor demanda de infraestructura. Allí se están transformando en autopista 145 kilómetros con una inversión de más de $ 10.000 millones. Entre ellas el titular de Viabilidad Nacional destaca la Autopista RN11 Formosa-Tatané. También, en Chaco "evoluciona a buen ritmo" la Autopista RN16 Puerto Tyrol-Makallé, mientras que en Misiones avanzan los trabajos entre Posadas y Santa Ana sobre la RN12. En Salta, está próxima a finalizar la Autopista RN50 Pichanal-Orán y lo mismo sucede en Jujuy con Autopista RP1 Jujuy-Palpalá y el nuevo Puente sobre el Río Grande

Por último en materia de infraestructura aerocomercial se renovó la pista secundaria del aeropuerto de Ezeiza, inaugurada el mes pasado, y las pistas principales de Mendoza, Trelew y Chapelco. Como éstas hay proyectadas obras en un total de 19 aeropuertos de todo el país hasta 2019 para modernizar la infraestructura aeroportuaria.


Fuente: Infotrans

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Noticias | Comercio Internacional

El Corredor del Sur cada día más cerca

La relación entre la Argentina y Chile pasa por su mejor momento en materia comercial y hay planes conjuntos de crear un verdadero Corredor Bioceánico del Sur.

Esta concepción se debatió fuertemente en el Seminario sobre el Corredor Bioceánico Binacional, llevado a cabo en la embajada chilena en Argentina, pensando que en el corto plazo podría unirse los puertos, de Bahía Blanca sobre el Atlántico y de Talcahuano sobre el Pacífico.

La unión de estos dos recintos es vital para el crecimiento de Vaca Muerta, tanto para la llegada de los insumos como para la futua exportación de los hidrocarburos que se extraigan de dicho yacimiento.

En la reunión, se hizo presente una delegación de la provincia de Neuquén (donde se encuentra Vaca Muerta) que ven con buenos ojos esta asociación con Chile, ya que en este trayecto de 1300 kilómetros hay muchas posibilidades logísticas también para otro tipo de exportaciones como las frutihortícolas.

Para el embajador de Chile hay una necesidad absoluta en este mundo globalizado de impulsar el Corredor del Sur, el cual se conectará gracias a una conexión ferroviaria y a un sistema multimodal entre ambos países.

Fuente: TodoLogística&ComercioExterior

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Noticias | Plan de infraestructura

Argentina presentó el Plan Nacional de Transporte a compañías de EE.UU.

El ministro de Transporte explicó ante 106 empresarios las obras de infraestructuras realizadas y los principales proyectos a licitar en los que éstas podrían participar.

Guillermo Dietrich, ministro de Transporte, presentó hoy ante 106 empresas norteamericanas el Plan Nacional de Infraestructura y los principales proyectos a licitar en los que éstas podrían participar.

Durante la reunión en la sede del Ministerio, se hizo especial hincapié en los proyectos de régimen de participación público privada, en especial para las redes de accesos viales a Bahía Blanca y a Rosario, las obras de transformación de las rutas 3 y 226, la extensión del Tren Roca a Vaca Muerta, entre otras, se informó oficialmente.

La presentación, en conjunto con la embajada de Estados Unidos, fue a empresas ferroviarias, del sector vial, de la construcción, empresas de consultoría, de energía, especializadas en PPP, entre otras.

“Es la primera vez que la embajada de Estados Unidos organiza una conferencia en vía directa entre el gobierno nacional argentino y empresas estadounidenses, permitiendo el intercambio de información y el contacto directo para responder a las inquietudes en relación a los proyectos y a los procesos licitatorios”, destacó la cartera de Dietrich.


Fuente: NotiTrans

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Noticias | Comité de Integración Paso Sistema Cristo Redentor

Avances para la mejora en las condiciones y conectividad del principal paso de comercio entre Argentina y Chile

XXXVI Comité de Integración Paso Sistema Cristo Redentor.

En la apertura del evento el gobernador Alberto Rodríguez Saá pidió “apretar el acelerador” en el proceso de integración que llevan adelante las diferentes comisiones de ambos países, porque “lo piden los pueblos y porque generará más empleo para las regiones”.

El encuentro desarrollado en el Hotel Internacional de Potrero de los Funes se realizó por primera vez en San Luis para intensificar y profundizar relaciones entre las regiones de Valparaíso y de Cuyo, incrementar los flujos económicos y de inversión, mejorar la conectividad física y las condiciones del principal paso entre Argentina y Chile.

La Provincia tiene objetivos particulares en esta reunión, ya que la Secretaría de San Luis Logística ofreció el Centro de Distribución y Acopio de Mercaderías, la Isla de Servicios de Desaguadero y la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Villa Mercedes como zona de resguardo para transportistas en momentos donde el Paso Sistema “Cristo Redentor” se encuentre cerrado por cuestiones climáticas.

También, estimulará un encuentro de comercio e integración con el propósito de reunir a empresarios de las provincias de Mendoza, San Luis y San Juan con empresarios chilenos de las regiones de Coquimbo, Valparaíso, O´Higgins, Metropolitana y el Maule.

“Necesitamos la vinculación con Argentina”

Son las palabras del embajador de Chile en Argentina, José Antonio Viera Gallo, en la apertura del XXXVI Comité de Integración Paso Sistema Cristo Redentor, organizado por el Gobierno de San Luis en Potrero de los Funes.

“Las relaciones entre argentina y chile han dado un salto de calidad no solo por el número de personas que están involucradas en el transito a lo largo de toda la frontera, sino la importancia que ambos gobiernos le atribuyen a las buenas relaciones de los vínculos entre ambos países y estos vínculos tienen fundamentos sólidos y jurídicos no solo el tratado de paz y amistad sino el tratado de cooperación y complementación en la escena internacional que determina la demanda que hay en el pacífico con los productos, bienes, servicios y recursos por el progreso que han tenido las personas en el mundo” dijo Gallo.

Luego agregó “Chile que tiene un tratado de libre comercio por el cual nuestros productos entran con arancel cero, no da abasto para cubrir los mercados y necesitamos la vinculación con Argentina porque hay grandes oportunidades económicas no sólo para las empresas grandes sino para las pequeñas y medianas que necesitan entrar sus productos con arancel cero a toda la cuenca del pacífico y ahí está la necesidad para que Argentina y Chile tengan mayor relación comercial”.

“Sumar la integración es uno de los puntos que trabajamos en el encuentro”, dijo el gobernador de Los Andes, República de Chile, Daniel Zamorano Vargas, durante la reunión en Potrero de los Funes. “Para la gobernación es muy importante participar porque tenemos un vínculo histórico no sólo con San Luis sino con la Argentina; como gobernador además estoy a cargo del complejo fronterizo Los Libertadores, migraciones, turismo, el paso de las cargas y lo que queremos hacer es fomentar la integración de trabajar en conjunto, ver los temas entre las dos partes y hacer que todo funcione”, expresó Vargas.

Además, agregó que este año sumaron tecnología, infraestructura y migración para el cruce de datos, y así agilizar los ingresos por el aumento del turismo en la región, a lo que dijo: “Es muy importante valorar que se haga en esta provincia porque eso marca un contacto directo entre Los Andes, Mendoza y San Luis, además de retomar ese vínculo histórico con la provincia y autoridades en este trabajo intenso que han realizado las comisiones”.

Fuente: ELogística

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